低氮燃烧器对锅炉运行的影响

   从很多电厂低氮燃烧器改造情况来看，普遍存在汽温（尤其是再热汽温）偏低，飞灰可燃物偏大的情况。

主要受影响因素是锅炉的设计情况及燃用煤质。通过燃烧调整、二次风配比、SOFA风配比，部分厂汽温参数基本达到了设计值，飞灰可燃物有明显降低。  低氮燃烧器改造后，炉内温度场的变化将会对炉膛出口烟温及汽温特性产生较大影响。这主要表现在以下两个方面：  

1、纯从燃烧角度来讲，锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后，燃烧延迟，火焰中心上移，炉膛出口烟温上升，锅炉的过热汽温、再热汽温上升。  

2、锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后，主燃区的温度下降较多，炉内温度分布更加均匀。水冷壁的沾污结渣情况会有很大改善，炉内水冷壁吸热增强，炉膛出口烟温下降，锅炉的过热汽温、再热汽温下降。  锅炉低氮燃烧改造之后的汽温特性变化情况主要受以上两个因素影响，哪个因素的影响占主导地位主要取决于锅炉的设计情况及燃用煤质情况。  从各厂空气分级低氮燃烧器运行情况来看，采用设计煤种，随着分离燃尽风（SOFA）风量的增加，主燃区过量空气系数降低，过热器温升、再热器温升均有较大增加。

超低排放改造的政策要求下，为了给SCR运行减负，深度低氮改造成为必然选择，但由于技术路线选择的误区，给锅炉运行带了一系列的问题：

1. 高温腐蚀，几乎成为低氮改造后的共性问题，尤其在墙后墙对冲的锅炉上

2. 严重超温，减温水量大或不足被迫机组降负荷运行

3. CO，UBC偏高，锅炉经济性下降，

4. 锅炉结焦

   
   

带了以上这些问题的***主要的根源在于降氮锅炉依赖于过度分级燃烧，主要体现在：

1.  降氮一味的强调燃烧器本体结构和深度空气分级

2.  燃尽风量大，炉膛高度方向的过度分级

   
   

其中***主要的根源之一就是炉膛高度方向的过度分级，主要体现在：

1. 燃尽风比例高（25-30%），甚至墙式锅炉设计双层燃尽风

2. 燃尽风与主燃烧器区距离大

3. 压低运行氧量，进一步减少了主燃烧器区域的平均氧量（0.8-0.85），恶化了主燃区的燃烧。

4. 未燃尽的CO和固态可燃物到炉膛上方燃尽风区域进行二次燃烧，导致火焰中心上移，炉膛出口烟温升高，减温水超标等。

以下视频是某电厂低氮燃烧改造不当，改造后火焰中心明显上移，造成大屏区域着火燃烧，给锅炉运行的经济性，******性带来严重的影响。

总的来看，炉膛出口CO浓度偏高，低氮改造出现的水冷壁高温腐蚀严重，汽温大幅度偏离设计值，汽温波动显著等问题，在一定程度上均与炉膛高度方向上过度的空气分级有很大的关。